domingo, febrero 19, 2006
Los servicios presentan una mayor flexibilidad respecto al emplazamiento que la industria (Sobre todo con el desarrollo de las nuevas tecnologías de la comunicación), pero presentan algunas características:
-demográficas: mayor densidad es más favorable.
-económicas: rentas más elevadas
-desarrollo de los otros sectores
-accesibilidad
-formación del capital hu7mano
-proximidad a las decisiones políticas.
Los transportes juegan un gran papel en la articulación del territorio.
Desequilibrios regionales
Turismo
Baleares, canarias y Andalucía
Funcionarios públicos y servicio a empresas:
Madrid
Las comunidades en las que el sector primario y secundario son más importantes son:
Cantabria, Castilla-La Mancha, Navarra, Galicia y La Rioja.
Distribución del valor añadido brruto (VAB): Madrid, Cataluña y Andalucía. A la cola están Navarra, XCantabria y La Rioja.
Si al VAB añadimos la participación en el empleo destacan Madrid, Cataluña, Baleares y La Rioja. A la cola las dos Castillas, Murcia, Extremadura y Andalucía.
Análisis intersectorial
El nº de médicos por cada 10.000 habitantes :
Aragón, Navarra y Madrid: valores próximos a la media (42,2%)
Murcia, Galicia, Canarias, Extremadura y Castilla-La Mancha: el 35%
Nº de teléfonos:
Baleares, Cataluña, Madrid, Aragón, La Rioja, Coimunidad Valenciana, Navarra y País Vasco, superan la media del 42, 2%
A la cola: Canarias, Castilla-La Mancha, Galicía, Murcia, Andalucía y Extremadura.
Oficinas bancarias por cada 10000 habitantes:
La Rioja, Navarra, Aragón, Baleares, Castilla-León y Cataluña: más de 10
A la cola: Andalucía y Canarias.
EJERCICIOS
Realiza los ejercicios de la página 297
miércoles, febrero 15, 2006
CICLONES O BORRASCAS Y ANTICICLONES (BAJA Y ALTA PRESIÓN ATMOSFÉRICA)
lunes, febrero 13, 2006
domingo, febrero 12, 2006
8 de febrero de 2006:
Tipos de industria
Marta Claver
Sonia
5 de febrero de 2006
Contaminación
Karla
Mireia
Nuria
Miriam: 2 comentarios
2 de febrero de 2006
Karol
2 de febrero
Factores y tendencias de la localización industrial
Adrián
Natalia
Sonia
Mireia
30 de enero
Los espacios industriales
Nuria
Mireia
30 de enero
Las actividades económicas de España
Miriam: 2 comentarios
Karol
23 de enero
El paisaje y la vegetación en España
Mireia
Marta2d
Mirian
Nuria
Amparo
Natalia
Alejandro
23 de enero
Naturaleza y recursos
Belén
Marta2d
Natalia
Amparo
16 de enero de 2006
Ejercicios: Naturaleza y recursos
Belén
Mireia
Adríán
Karla
Marta2d
Natalia
Sonia
Nuria
16 de enero de 2006
La diversidad hídrica
Adrián
Belén
Marta2d
Natalia
Sonia
Miriam
13 de enero de 2006
Clima de los polos
Nuria
Marta2d
Karol
Natalia
Miriam
Hector: 2 comentarios
Belén
27 de diciembre de 2005
Naturaleza y recursos
Miriam
Nuria
27 de diciembre de 2005
Diversidad climática e hídrica
Karol
Belén
21 de diciembre de 2005
Ejercicios
Nuria
Sonia
Belén
Miriam
18 de diciembre de 2005
Comentario de la película "Trabajo basura"
Adrian
Karla
Marta2d
18 de diciembre de 20o05
Conceptos y ejercicios
Karla
Comentarios en papelVanesa. 4
Camila Massacci: 3
Olga Ortega: 1
Luciana: 2
Helena Gómez: 3
Nuria: 1
Paula: 1
Claver: 3
Sonia: 1
miércoles, febrero 08, 2006
domingo, febrero 05, 2006
INFORME DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE SOBRE LAS ZONAS MÁS CONTAMINADAS DE ESPAÑA
12 millones de personas respiran aire sucio
La contaminación es ya un grave problema de salud pública. Unos 12 millones de personas viven en zonas con aire contaminado, según el informe oficial del Ministerio de Medio Ambiente sobre las ciudades más contaminadas, al que ha tenido acceso EL PAÍS. El ministerio ha remitido este informe a la Comisión Europea y advierte de que ciudades como Sevilla, Madrid, Barcelona, Algeciras, Bailén, Bilbao y Córdoba, entre otras, tienen que elaborar planes de mejora de calidad del aire. Cada año fallecen 16.000 personas en España por la contaminación, según la Comisión Europea. El tráfico es el principal responsable, y, para reducirlo, el Gobierno pide a los ayuntamientos que se planteen peajes urbanos.
RAFAEL MÉNDEZ - Madrid
EL PAÍS - Sociedad - 05-02-2006
Vista de Barcelona en mayo de 2005 cubierta por la contaminación. (MARCEL·LÍ SÁENZ) ampliar
Madrid, Barcelona, Sevilla, y sus alrededores, entre las zonas con peor calidad de aire
Medio Ambiente prepara una ley contra la polución y propone peajes urbanos
El tráfico es el responsable principal de la contaminación, que causa 16.000 muertes
Más de 80 ciudades superan los límites permitidos por Bruselas
Al llegar a Madrid por la carretera de Extremadura, a menudo se observa el Palacio Real envuelto en una especie de bruma. Es la boina de Madrid, la contaminación que cubre la ciudad muchos días al año, más de los permitidos. No es un caso único. El Ministerio de Medio Ambiente afirma que unos 12 millones de ciudadanos respiran aire contaminado. Los habitantes de casi todas las grandes ciudades -Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Bilbao, Tenerife o Gijón- y sus áreas metropolitanas viven en una atmósfera que supera los límites legales. Esto se traduce en innumerables casos de asma, problemas circulatorios y alergias y 16.000 muertes prematuras al año en España por cáncer y problemas respiratorios, según un estudio de la Comisión Europea.
Medio Ambiente remitió en diciembre pasado un informe preliminar a la Comisión Europea en el que destaca 25 zonas que superan los límites legales. Si a las aglomeraciones del informe (cada una incluye varias ciudades) se suman las urbes denunciadas por un estudio de Ecologistas en Acción basado en datos oficiales de 2005, como Valladolid o Granada, la cifra de afectados asciende a 15 millones. En total, más de 80 ciudades superan los límites fijados por Bruselas.
Tener un único cálculo no es sencillo porque el Ministerio recibe los datos con meses de retraso y tarda en enviarlos a Bruselas. No existe una única web sobre la contaminación. Algunos ayuntamientos y comunidades informan (Cataluña emitió en enero una nota con el listado de ayuntamientos afectados); otros no dan datos o los publican de forma confusa.
Un problema grave
El secretario general para la Prevención de la Contaminación de Medio Ambiente, Arturo Gonzalo Aizpiri, admite el problema: "No hay duda sobre la gravedad de la contaminación del aire. Incumplimos las directivas de forma reiterada en las grandes ciudades, y esto genera problemas de salud".
El tráfico y las industrias emiten los contaminantes. Los más problemáticos son las partículas microscópicas que se quedan suspendidas en el aire (que causan problemas respiratorios y cardiovasculares) y el dióxido de nitrógeno (afecta al sistema inmune y al respiratorio).
Dos directivas europeas (de 1999 y 2000) fijaron límites máximos de contaminación para reducir el número de enfermedades. Las normas, traspuestas a España por un real decreto de 2002, fijaban topes de contaminación para 2005. Límites que irán bajando hasta 2010. La norma establecía que el año pasado el límite de 50 microgramos por metro cúbico de partículas sólo se podía superar 35 días al año y que el valor medio de dióxido de nitrógeno no podía superar los 50 microgramos por metro cúbico.
El primer año de la norma ha demostrado el fracaso en España en la lucha contra la contaminación. En Madrid hay estaciones que superan el límite más de 100 días al año. Aizpiri admite que España ha incumplido los límites y corre el riesgo de incumplir los niveles aún más estrictos que Bruselas fijó para 2010.
Un estudio del Consejo Superior de Investigaciones Científicas afirma que el tráfico es responsable de la mitad de la contaminación. "Tenemos que abordar el problema del coche, la principal causa del deterioro de calidad del aire, de ruido, de emisiones de gases de efecto invernadero y que ocupa la mayoría del espacio público. No decimos que el peaje urbano sea la solución en todos los casos, pero sí pedimos que se aborde el tema, que los ayuntamientos se lo planteen y superen el tabú", afirma Aizpiri. Londres impuso el peaje en 2003 y redujo el tráfico en el centro.
El Ministerio prepara una Ley de Protección de la Atmósfera para atajar el problema, y algunos ayuntamientos como Madrid o comunidades como Cataluña anuncian ahora planes de calidad del aire. La polución se agrava en España porque ya hay más coches diésel que gasolina. El diésel, aunque consume menos combustible, emite seis veces más partículas que un coche de gasolina.
Denuncias archivadas
La competencia en calidad del aire es de los ayuntamientos y de las comunidades autónomas, aunque los incumplimientos no acarrean sanciones. Ladislao Martínez, responsable de contaminación de Ecologistas en Acción (ONG pionera en la lucha contra la polución)
denuncia que comunidades y ayuntamientos "son insumisos": "Cada año denunciamos en el juzgado al ayuntamiento de Madrid y siempre lo archivan. Nadie pone coto al coche aunque suponga ya un grave problema de salud pública".
Bruselas advirtió a España en 2004 de que no iba a cumplir, pero eso tampoco conlleva sanción. El Tribunal de Luxemburgo sólo ha multado una vez a España por incumplir las directivas ambientales y la Comisión renunció después a la multa.
La directora de Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía, Esperanza Caro, achaca gran parte de la contaminación al clima mediterráneo: "Donde hay poca lluvia y viento y mucho sol, la contaminación no se dispersa. Además, hay veces que llega polvo sahariano que eleva el nivel de partículas". Un buen tiempo que trae consigo malos humos.
jueves, febrero 02, 2006
a) Desde los inicios la industria se localizó en las regiones de la periferia penínsular (costa cantábrica y catalano-levantina) y en Madrid.
b) áreas de base extractiva (minas). Primero se establecieron los altos hornos de Málaga que desapareció frente a los de Asturias, Cantabria y País Vasco, donde se instaló la industria siderúrgica.
c) áreas portuarias: Bilbao, Avilés, Barcelona y Valencia.
d) Las áreas urbano-industriales. Madrid es un ejemplo de ell. Centro político y financiero del país, acabó creando una industria importante de consumo. Junto a Madrid, están las ciudades industriales tradicionales: Valencia, Barcelona, etc.
EVOLUCIÓN DE LA INDUSTRIA EN ESPAÑA
Industrialización española (1855-1900) tuvo lugar con retraso.
Causas: mala dotación en materias primas y productos energéticos.
Poco capital disponible.
El atraso tecnológico era notable
Demanda de productos industriales era limitada
La situación exterior fue desfavorable (guerra de la independencia y perdida
Las colonias de América).
Política exterior inadecuada - concesiones mineras
Comercio libre
La restauración monárquica impuso el proteccionismo.
1900-1936 Crecimiento
Causas: Auge de la minería de carbón por el encarecimiento de la hulla extranjera
Avances de la segunda revolución industrial
Decadencia de las exportaciones de minerales por el agotamiento de las vetas mas ricas.
Impulso de las obras públicas- desarrollo de numerosos sectores industriales
Proteccionismo industrial que eliminó la competencia exterior.
Guerra Civil y posguerra o época franquista (1936-1959) AUTARQUIA
El crecimiento industrial se interrumpió.
Destrucciones de industrias.
Deseo de autosuficiencia privo a las industrias de recursos energeticos necesarios.
1960-1975 “desarrollo industrial”
Enorme crecimiento de la industria
causas: liberalización de las importaciones permitió el abastecimiento de los
recursos necesarios.
La expansión de la eoe capitalista mundial y la ventajosa situación española
El bajo precio de la energía repercutía positivamente en los costes de producción.
El estado fomento la industria a través de los planes de desarrollo.
FACTORES Y TENDENCIAS DE LA LOCALIZACION INDUSTRIAL
A) Los factores clásicos de localización industrial:
La proximidad a las materias y fuentes de energía.
La existencia de un mercado de consumo amplio
Mano de obra abundante y barata o bien preparada para trabajar.
Buenos sistemas de transporte
Disponibilidad de capital
Existencia de sectores de apoyo
La política industrial puede favorecer la implantación industrial de determinadas áreas mediante la concesión de incentivos.
B) La tendencia a la concentración industrial
Tendió a concentrarse en grandes aglomeraciones urbano-industriales.
Las empresas podían beneficiarse de economías externas; facilidades para el abastecimiento, el transporte, la obtención de mano de obra, las ventas, la existencia de servicios para la gestión....
En 1964 la industria disponía del 37% de la p.activa y el PIB aumento notablemente.
LA POLITICA INDUSTRIAL
Fuerte intervención estatal.
Se estableció una política proteccionista. Libraba a la Ind española la competencia externa. Esto estimulo el crecimiento de la ind pero por otra lo desincentivo su modernizacion técnica.
Se crearon empresas publicas.
Se adoptaron medidas para corregir las desequilibrios territoriales en la distribucion de la industria y el desarrollo, se orientaron a la promocion industrial en las zonas atrasadas
Promocion industrial, diversas acciones:
Los polos de promocion y desarrollo; se trataba de seleccionar ciertas areas urbanas en regiones atrasadas y crear en ellas las condiciones para que se desencadenase un proceso de concentracion industrial similar al que de una manera espontanea se habia dado en las regiones mas desarrolladas.
Resultado: no salio cmo se esperaban, los puestos de trabajo fueron escasos y el movimiento industrial también.
LA CRISIS INDUSTRIAL (1975-1985)
Debido a las notorias debilidades estructurales.
La causa de la crisis.
Causas externas:
Encarecimiento de la energia, incremento los costes de producción.
Agotamiento del ciclo tecnologico anterior.
Las nuevas tecnologias dejan desfasadas a las precedentes.
Los nuevos sectores industriales se imponen sobre los anteriores.
Los nuevos sistemas de producción flexible se imponen al sistema fordista.
Las nuevas caracteristicas de la demanda requieren una innovacion permanente q las empresas no pueden abordar.
La mundialización de la eoe y la competencia de los NPI( nuevos paises industrializados). Ha acentuado la division internacional del trabajo, los diversos territorios se especializan en unos u otros sectores industriales según sus ventajas. Este hecho ha alterado la localizacion tradicional de la industria(paises asiaticos con mano de obra barata, mucha mano de obra y poco cualificada)
Causas internas:
Deficiencias estructurales de la industria española: desfavorable especialización en sectores maduros, mu consumidores de energia y trabajo.
La conyuntura historica que genero incertidumbre, redujo la inversion y retrasó las politicas para hacer frente a la crisis.
las consecuencias de la crisis.Cerraron muchas empresas. La producción descendio. Cayeron los beneficios. Aumento el endeudamiento y el paro. Descendio la aportacion industrial al PIB y se consolido la posicion periferica española a escala mundial.
ESTRUCTURA Y PROBLEMAS ESTRUCUTRALES DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ACTUAL.
La industria española padece problemas estrucutrales que dificultan su adaptacion al nuevo ciclo tecnologico. La dimension de las empresas es inadecuada. La mayoria de ellas es pequeña o mediana, pero generan casi un tercio del empleo.
Ventajas: mayor agilidad y flexibilidad, presentan menos conflictividad laboral.
Desventajas: sus productos son mas caros y menos competitivos, su pequeño tampño no permite economias de escala.
La investigacion es escasa. La inversion en I+D es muy reducida.La tecnologia es atrasada y dependiente. España crea poca tecnologia, importa mucha y apenas experta. El origen del deficit tecnologico reside en los reducidos gastos en I+D
Consecuencias; baja productividad y calidad, el mayor precio de los productos , y la menor competitividad.
FACTORES Y TENDENCIAS DE LA LOCALIZACION INDUSTRIAL ACTUAL
Factores actuales de localización
Disminuye la importacia de la proximidad a los recursos naturales.
La ampliacion de las areas de venta aminora la dependencia de los mercados locales.
La mejora de obra sigue siendo un factor importante, las industrias que la requieren en abundancia, como para las que necesitan profesionales cualificados.
Actualmente el factor principal es el acceso a la innovación y a la información, la proximidad a los factores relacionados con él, tanto materiales(centros de investigación, infraestructuras de comunicación y telecomunicaciones...)com inmateriales(entorno empresarial avanzado tecnológicamente, receptividad a los cambios, creatividad o bien la conexión a las redes que permiten obtener estos factores, mediante las nuevas tecnologias.
Difusion y concentracion
Se produce la ndifusion de la industria hacia espacios perifericos
Las mejoras tecnologicas perimiten separar las funciones de direccion y gestion y de producción.
Las nuevas estrategias del capitalismo para aumentar el beneficio, en las zonas perifiricas es mas facil reducir los costes salariales, fiscales, de suelo y la conflictividad laboral.
El desarrollo de la industrialización endógena basada en los recursos de cada zona.
Se mantiene el fuerte atractivo de los espacios centrales.
Las empresas son muy exigentes y selectivos en servicios e infraestructuras avanzados y requieren un mercado de mayor nivel, con compradores para bienes de alto contenido tecnologico.
LAS AREAS INDUSTRIALES Y LOS DESIQUILIBRIOS TERRITORIALES DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA
Áreas y ejes industriales de expansion
Son Asturias, Cantabria, Ferrol, bahia de Cadiz, Puertollano, Ponferrada y el Pais Vasco.
Las areas en declive:
Las especializadas en sectores industriales maduros en crisis,sin diversificacion industrial que permita generar empleos alternativos.
El mercado laboral es de cualificacion media o baja, con fuerte implantacion sindical y conflictividad.
El medio ambiente posee un deterioro antiguo por la frecuencia de industrias básicas altamente contaminantes y un crecimiento urbano desorganizado , con alta densidad y baja calidad de la vivienda.
La incorporacion a la UE ha agravado la situacion con nuevas restricciones a la producción y al empleo
La industria tiende a localizarse en aquellas áreas que le resultan más ventajosas.
En la primera etapa, la industria se localizó de acuerdo a los factores denominados "clásicos" de localización industrial:
1.-La proximidad de las materias primar y fuentes de energía.
2.-La proximidad de los mercados de consumo (Hoy este factor ha perdido importancia).
3.-La existencia de mano de obra.
4.-La existencia de buenos medios de transporte.
6.-La disponibilidad de capital.
7.-La existencia de industrias de apoyo (infraestructuras y equipamiento).
8.-La política industrial del estado, que tiende a apoyar a determinadas áreas (¿Las que más posibilidades tienen?)
9.-La tendencia a la concentración industrial: La industrias tienden a localizarse en aquellos espacios en los que ya existen industrias por la existencia de infraestructuras, mercados, mano de obra, etc...LO QUE PRODUCE AGLOMERACIONES.
martes, enero 31, 2006
lunes, enero 30, 2006
Ya he empezado a contabilizar el trabajo de la segunda evaluación.
Ver: http://www.geocities.com/comenius_eu/segundaevaluacion.xls
Mañana incorporo los trabajos que me habeis entregado en papel.
lunes, enero 23, 2006
Como ya sabéis, nuestra Península se caracteriza por la diversidad. Este hecho afecta también a nuestra flora y fauna. Y como ya sabéis, en esta realidad influeyen muchos factores, como la diversidad morfológica o el clima, la situación en el planeta y los suelos.
La situación o latitud influye:
a) Norte: influencia europea, con bosques caducifolios y landas
b) Sur y Canarias: influencia africana, con el predominio de las especies xerófilas
Los suelos:
Galicia: la combinación de los suelos silíceos con la lluvia ha creado suelos ácido, pobres, poco apropiados para la vegetación. En las zonas áridas sucede lo mismo, donde el horizonte A, debido a la ausencia de vegetación, está formado por una capa muy delgada arcillosa o caliza.
El relieve:
áreas montañosas: mucha pendiente, lo que provoca suelos poco evolucionados y pobres, como las rendzinas.
El clima:
Las variedaddes vegetales dependen de las zonas climáticas.
En España distinguimos
2) EL PISO SUALPINO (entre 1300 y 2.3oo m.): coníferas como pino albar y abeto blanco y pino negro. Según altura se puede combinar con el haya (bosque mixto). En condiciones difíciles se combinan con pinos dispersos asociados a matas de enebros, piornos y gayubas.
3) PISO ALPINO: a partir de los 2300 metros. Las condiciones difíciles hacen que los árboles sean sustituídos por las praderas: festuca unida a bulbáceas (genciana, prímulas y campánulas) Son las plantas que pueden sobrevivir con estas condiciones climáticas.
4) ÚLTIMO PISO, NIVAL: Altura superior a 3000 metros.
b) La vegetación cantábrica- transixción entre la alpina y la mediterránea. Diferencias con la pirenaica debido a su menor altura y mayor proximidad al mar.
1) HASTA 2000 M: Aquí el bosque caducifolio llega hasta los 2000 metros de altura.
2) MÁS DE 2000 M.Piso alpino en alturas superiores a los 2000 metros: arbustos de brezos, genistas y festucas.
3) PARTES MÁS ELEVADAS : Pradera extensa debida en parte al pastoreo.




